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La mousse Ultem surpasse le PMI

La division commerciale stratégique Innovative Plastics de SABIC présente la basse absorption d'humidité de la mousse en polyéthérimide (PEI) Ultem* conçue pour les structures composites d'avion. La basse absorption d'humidité de la résine Ultem est essentielle dans la mesure où elle aide à relever les défis des équipementiers du secteur aéronautique : réduire le poids pour une réduction de la consommation et des émissions de carburant et diminuer les coûts du système tout en offrant une perform
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Publié: 30/12/2011
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Communiqué de presse

La mousse en PEI à basse absorption d'humidité Ultem* de SABIC présente des avantages majeurs en termes de réduction de poids, de performance et de coût par rapport au PMI pour les applications aéronautiques

BERGEN OPZOOM, Pays-Bas – 27 octobre 2011 - La division commerciale stratégique Innovative Plastics de SABIC présente la basse absorption d'humidité de la mousse en polyéthérimide (PEI) Ultem* conçue pour les structures composites d'avion. La basse absorption d'humidité de la résine Ultem est essentielle dans la mesure où elle aide à relever les défis des équipementiers du secteur aéronautique : réduire le poids pour une réduction de la consommation et des émissions de carburant et diminuer les coûts du système tout en offrant une performance supérieure ou égale aux matériaux classiques. Avec la basse absorption d'humidité associée à la haute performance quant aux flammes (FST) avérée, la performance diélectrique, phonique et thermique de la mousse Ultem souligne le travail de maître de SABIC dans les solutions thermoplastiques d'ingénierie, supérieures et de renommée mondiale pour l'industrie aéronautique.

 PHOTO: La mousse en PEI à basse absorption d'humidité Ultem* de SABIC

« En remplaçant les matériaux compétitifs comme le polyéthérimide (PMI) par la mousse Ultem, les équipementiers et les tiers peuvent atteindre leurs objectifs environnementaux et les défis de l'industrie, tout en diminuant les coûts du système en rationalisant, traitant et allongeant la durée de vie de l'application », explique Kim Choate, responsable du marketing mondial des produits, Ultem, Innovative Plastics. « Le fait d'investir dans des tests en laboratoire proactifs est l'un des moyens pour SABIC de proposer des solutions encore meilleures à l'industrie aéronautique afin d'améliorer la performance et la rentabilité à tous les niveaux. »

 

Les mousses Ultem, disponibles en trois densités, sont fabriquées sous forme de planches à utiliser dans les structures composites multi-couches. Les applications incluent les compartiments à bagages, les offices et les panneaux inférieurs.

 

La mousse Ultem surpasse le PMI dans des conditions chaudes et humides

 

Les tests ont impliqué d'exposer les planches en mousse Ultem et les planches en mousse en PMI à une chaleur élevée (70 °C / 158 °F) et une humidité élevée (humidité relative de 85 pour cent) dans une chambre climatique. Les résultats des tests ont démontré que la mousse Ultem avait absorbé moins de 0,5 pour cent d'humidité en termes de poids au bout de 1 000 heures. En comparaison, le PMI a absorbé cinq à six pour cent d'humidité en termes de poids au bout de 150 heures seulement et a conservé ces résultats au bout de

1 000 heures.

 

Le gain de poids dû à l'absorption d'humidité se cumule au poids total de l'avion, affectant défavorablement la consommation et les émissions de carburant. En moyenne, un avion brûlera environ 0,03 kg (0,06 lbs) de carburant par heure pour chaque kilogramme (2,2 lbs) transporté à bord. Étant donné que l'ensemble de la flotte commerciale vole environ 57 millions d'heures par an, obtenir une réduction d'un kilogramme par vol peut permettre d'économiser environ 1 700 tonnes de carburant et 5 400 tonnes de dioxyde de carbone (CO2) par an1.

 

En outre, l'absorption d'humidité même peut avoir un effet destructeur sur l'électronique (interférence) et peut former de la condensation sur les zones sensibles de l'intérieur. Le cycle d'absorption et de séchage qui se produit lorsqu'un avion traverse différentes conditions climatiques présente également le potentiel de causer le délaminage d'une structure composite et peut déformer les dimensions d'une pièce. Ces conséquences peuvent entraîner des réparations et des durées d'indisponibilité plus fréquentes.

 

La mousse Ultem évite le temps et le coût du séchage des planches

 

La basse absorption d'humidité exceptionnelle de la mousse Ultem présente un autre avantage lors du traitement. Souvent, les planches de mousse en PMI doivent être conditionnées (séchées et/ou stockées dans une zone spéciale) avant d'être usinées, moulées par compression ou thermoformées. Cette étape supplémentaire augmente la durée, les coûts et les frais généraux du processus. La mousse Ultem évite ce scénario. De plus, le PMI peut devoir subir un procédé de recuit en plusieurs étapes. En outre, la mousse Ultem est compatible avec les métaux et les matériaux laminés thermodurcissables, éliminant ainsi potentiellement les adhésifs et les autres opérations secondaires qui sont courantes dans l’industrie aéronautique.

 

La mousse Ultem a une densité de 10 à 30 fois inférieure à la résine classique. Elle présente la performance FST exceptionnelle de la résine Ultem (elle satisfait les niveaux de performance inférieurs à 50 / 50 de l'Université d'État de l'Ohio (OSU)) et offre des propriétés diélectriques et phoniques remarquables, y compris des coefficients de réduction de bruit prouvés supérieurs à 0,3.

 

Cette gamme de produits est proposée en trois densités : La mousse Ultem XP060 a une densité de 60 kg/m3 (3,8 lbs/pi3) ; la mousse Ultem XP080 a une densité de 80 kg/m3 (5 lbs/pi3) et la mousse Ultem XP110 a une densité de 110 kg/m3 (6,9 lbs/pi3).

 

Pour plus d'informations sur les mousses Ultem de SABIC conçues pour l'intérieur des avions, consultez le site www.sabic-ip.com. Pour toute demande d'informations techniques sur les produits, veuillez nous contacter à l’adresse www.sabic-ip.com/prtechinquiry.


À propos de Saudi Basic Industries Corporation

Saudi Basic Industries Corporation (SABIC) figure parmi les plus grandes sociétés pétrochimiques du monde, et est un leader mondial dans la production de polyéthylène, de polypropylène, de thermoplastiques avancés, de glycols, de méthanol et d'engrais. SABIC fabrique ses produits à l'échelle mondiale en Arabie Saoudite, en Amérique, en Europe et en Asie-Pacifique. L’entreprise est active dans plus de 40 pays du monde entier avec plus de 33 000 employés aux quatre coins du globe. Elle dispose de ressources importantes dans le domaine de la recherche, avec 18 installations spécialisées dans la technologie et l'innovation en Arabie Saoudite, aux États-Unis, aux Pays-Bas, en Espagne, en Inde et en Chine. SABIC a enregistré un bénéfice net de 21,59 milliards de riyals saoudiens (5,73 milliards de dollars) en 2010, et un chiffre d'affaires de 152 milliards de riyals saoudiens (40,5 milliards de dollars).

À propos d’Innovative Plastics

La division commerciale stratégique Innovative Plastics de SABIC est un leader mondial dans l’industrie des thermoplastiques d'ingénierie grâce à ses 80 ans d'expérience durant lesquels elle a fourni des solutions exceptionnelles répondant aux besoins les plus exigeants de ses clients. Aujourd'hui, Innovative Plastics est une société d'une valeur de plusieurs milliards de dollars ; elle dispose de bureaux dans plus de 35 pays et compte environ 9 000 employés dans le monde. La société continue à se placer en tête de l’industrie du plastique, grâce à la collaboration de ses clients, à ses investissements constants dans les nouvelles technologies des polymères, au développement d’applications mondiales, aux technologies de processus et aux solutions écologiques, au service de marchés aussi divers que l’automobile, l’électronique, le bâtiment et la construction, les transports et la santé. Le vaste portefeuille de la société comprend les résines thermoplastiques, les revêtements, les composés de spécialité, les films et les plaques. Innovative Plastics (www.sabic-ip.com) est une filiale en propriété exclusive de Saudi Basic Industries Corporation (SABIC).

 

# # #

 

* Marques commerciales de SABIC Innovative Plastics IP B.V.

1 Enviro.aero a été produit par l’organisme coordination de l’industrie de l’aviation commerciale, ATAG (Air Transport Action Group – Groupe d’action du transport aérien).

ATAG, basé à Genève, Suisse, est la seule association globale représentant tous les secteurs de l’industrie du transport aérien. Sa mission est de promouvoir la croissance durable de l’aviation dans l’intérêt de notre société globale.



 

Contacts médias SABIC Innovative Plastics

Amérique et Europe

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Pittsfield, Mass., États-Unis

Tél. : +1 413 448 7795

Courrier électronique : susan.lebourdais@sabic-ip.com

 

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SABIC Innovative Plastics, S&P Asia Pacific

Shanghai, Chine

Tél. : +86 21 6288 1088

Courriel: larry.feng@sabic-ip.com

 


 

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